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共享充电宝融资潮还未消散,共享单车加充电宝的小金车又出现在街头。有人看好,也有人泼冷水。“这就是一种租赁,我没看出有任何的创新。”
充电宝如何共享
一般情况下,借个充电宝整个流程花费不过短短几分钟。归还方式则类似于共享单车,你可以在公众号平台上根据充电宝的GPS定格,就近归还。以“来电科技”为代表的移动共享,你没准能在商场、高铁、火车站、机场、景点等人量大的地方看到租借柜,充电宝可以异地归还;而以“小电科技”为代表的固定共享是线机一体,桌面上有共享充电宝时,不需要交付押金,扫码付费后就可以直接充电。
投资“小电科技”的元璟资本合伙人陈洪亮日前接受媒体采访时说:“这门生意其实并不像外界想象的一样毫无技术含量和门槛,比如充电宝需要维护,有一些直接插上交流电就可以;有一些需要直流电,就需要合作的店铺来配合。”此外,运营方还要有一个比较好的数据系统后台,能够对充电宝运营数据进行监控与反馈,它对整个后台的稳定性要求较高,尤其是多线并发时后台的管理能力以及布点的迭代能力。
共享充电宝靠什么“活”
业内人士指出,共享充电宝现阶段的盈利模式主要有三个方向:一是充电宝本身租赁费用;二是押金;三是屏幕和充电宝承载的广告收入。
共享派”创新的出现,的确为大众带来了某些便利。共享充电宝在某种程度上降低了大家的焦虑,但频次是多少?凡麦资本高级分析师姜欣池对科技日报记者表示,充电是刚需,但使用共享充电宝的触发条件比较多就未必是刚需了,需要用户正巧手机没电、正巧没有充电的条件、正巧用户的使用时间跨度和区域跨度又都在共享充电宝设施能覆盖的范围,同时凑齐这几个选项门槛比较高。本身对于广大智能手机用户而言,充电宝价格不高、体积小携带成本低。
(以上内容来源于科技日报)
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